Isola di Ascension (Regno Unito)

L'isola di Ascension è un territorio con medio indice di indipendenza, soprattutto grazie alla posizione remota. Influiscono inoltre il diverso gruppo etnico della popolazione (anche se vi sono cittadini britannici e statunitensi) e l'assenza di rivendicazioni internazionali. In senso contrario operano l'assenza di movimenti indipendentisti, l'esistenza della stessa lingua e religione dello Stato dominante e la scarsa indipendenza politica, data dal fatto di essere dipendenza di Sant'Elena, a sua volta dipendenza del Regno Unito.

Indice di indipendenza dell'isola di Ascension: 4

Indipendenza politica: 0
L'isola di Ascension non ha organi elettivi propri (0); la politica estera e di difesa sono responsabilità del Regno Unito (0); la moneta è la sterlina di Sant'Elena (0)

Propensione all'indipendenza: 0
Non si registra alcun movimento indipendentista

Disomogeneità geografica: 2
L'isola di Ascension si trova a più di 200 miglia marine dal Regno Unito e diversi paesi sono più vicini

Disomogeneità di popolazione: 1
La popolazione di Ascension appartiene al gruppo africano (3), parla la stessa lingua della popolazione del Regno Unito (0) e ne professa la medesima religione (0)

Conflittualità internazionale: 1
Nessun altro Stato rivendica il territorio di Ascension

Isola di Ascension - dati geografici e politici

Isola di Ascension - inquadramento geografico e storico

Geografia: L'isola di Ascension è un territorio vulcanico, difficilmente accessibile e scarsamente abitato, noto per ospitare l'aeroporto militare di Wideawake, utilizzato dalla Royal Air Force e dalla United States Air Force.

Storia: Si crede che il primo a scoprire l'isola sia stato l'esploratore João da Nova nel 1501, ma il primo avvistamento certo avvenne nel 1503 per opera del navigatore Afonso de Albuquerque, che battezzò l'isola basandosi sul calendario cattolico (ricorreva quel giorno la festa dell'Ascensione). L'isola di Ascension rimase disabitata fino al 1815, anno in cui gli inglesi vi stabilirono una guarnigione come misura precauzionale in seguito all'esilio di Napoleone su Sant'Elena. La Royal Navy utilizzò l'isola come caposaldo per il controllo dei mari.
Nel 1922 l'isola di Ascension divenne dipendenza di Sant'Elena, seguita nel 1938 anche da Tristan da Cunha. Durante la seconda guerra mondiale, gli Stati Uniti costruirono una base aerea sull'isola e la utilizzarono come punto d'appoggio per la traversata atlantica. Durante la guerra fredda l'isola venne ritenuta strategica e l'aeroporto fu ampliato. Nel 1982 l'isola venne utilizzata dalla task force britannica durante la guerra delle Falkland e da allora il Regno Unito ne ha fatto un punto di rifornimento regolare per i collegamenti con le isole sudamericane. Nel 1981 il British Nationality Act riclassificò Sant'Elena, e quindi anche Ascension, come un territorio dipendente britannico e i suoi abitanti persero la cittadinanza del Regno Unito. Nel 1989 entrò in vigore la costituzione di Sant'Elena che istituì le attuali cariche di governo: l'isola di Ascension sarebbe stata amministrata dal Governatore di Sant'Elena rappresentato sul posto da un Amministratore. Nel 2002 il British Overseas Territories Act sancì il passaggio di Sant'Elena, Ascension e Tristan da Cunha dallo status di Territori dipendenti britannici a quello di Territori britannici d'oltremare garantendo ai suoi cittadini la restituzione del passaporto britannico.

L'isola di Ascension sul web

L'isola di Ascension su wikipedia (en)
L'isola di Ascension nel World Factbook (en)
Governo dell'isola di Ascension (en)
Sito turistico su Ascension (en)

Ultima revisione: 27 maggio 2010